Traffic light antideflagrante per zone 1, 2, 21, 22
Semaforo ATEX LED — zona 1 e zona 2
Custodia in acciaio inox AISI 316, vetro polycarbonato 4 mm anti-impatto, sunshade di serie, configurabile 1/2/3 luci R/Y/G
Custodia in acciaio inox AISI 316, vetro polycarbonato 4 mm anti-impatto, sunshade di serie, configurabile 1/2/3 luci R/Y/G
Il semaforo ATEX è un dispositivo di segnalazione a LED progettato per regolare il transito di veicoli e persone in aree classificate come zone con atmosfera potenzialmente esplosiva. È la soluzione richiesta in tutti i contesti dove un comune semaforo stradale non è ammesso perché privo della certificazione ATEX.
Forse non sai che l'ambiente ATEX ti circonda anche in impianti civili: nei parcheggi sotterranei sotto un certo livello, nelle aree portuali, nelle vie di transito di mezzi industriali interni a stabilimenti chimici e farmaceutici. In tutti questi punti il semaforo deve essere antideflagrante per non diventare esso stesso una sorgente di innesco.
I modelli AR-045 (zona 2/22) e AR-049 (zona 1/21) hanno custodia identica in inox AISI 316, due livelli di certificazione differenti, configurabili in 1, 2 o 3 lampade nei colori rosso, giallo e verde, fisse o lampeggianti a 1 Hz, con sunshade di serie per la massima visibilità anche in piena luce solare.
La regola è sempre la stessa: se l'area è classificata ATEX (zona 1, 2, 21 o 22 secondo il documento di protezione contro le esplosioni del sito), qualsiasi apparecchiatura elettrica installata in quel punto deve essere certificata. Un semaforo stradale civile, anche di alta qualità, non lo è — e in caso di incidente la responsabilità ricade sul datore di lavoro.
Le applicazioni più comuni si dividono in due famiglie: contesti industriali (zone classificate per processo) e contesti civili dove la classificazione ATEX è meno intuitiva ma comunque obbligatoria.
Dal piano -2 in giù molti parcheggi sono classificati ATEX per la presenza potenziale di vapori carburante. Un cliente ci ha chiesto un semaforo ATEX abbinato alla sbarra del parcheggio sotterraneo.
Transito di natanti in aree adiacenti a depositi infiammabili o a operazioni di carico/scarico carburante. Un cliente ci ha chiesto un semaforo per regolare il passaggio delle barche in zona pericolosa.
Stabilimenti vasti con transito di muletti, autocisterne o autoveicoli vicino a parchi serbatoi, reparti chimici o aree polverose. Quasi sempre richiesta certificazione ATEX per la viabilità interna.
Regolazione transito automezzi sulle banchine di carico/scarico, accessi a piattaforme, vie di servizio in raffinerie e impianti petrolchimici. Tipicamente zone 1 o 2.
Il semaforo è disponibile in due varianti di certificazione, fisicamente identiche per dimensioni, materiali e prestazioni ottiche. La scelta dipende esclusivamente dalla classificazione di zona dell'area di installazione.
Modalità di protezione Ex ec mc (sicurezza aumentata + incapsulamento). Soluzione standard per ambienti dove l'atmosfera esplosiva è presente solo in caso di guasto e per breve durata.
Modalità di protezione Ex 60079-46 (protezione speciale combinata). Per ambienti dove l'atmosfera esplosiva è presente in funzionamento normale: copre anche zone 2 e 22.
Acciaio inox completo (anche staffe), resistente ad acqua e salsedine. Ideale per ambienti marini, portuali, chimicamente aggressivi.
Lente in policarbonato di 4 mm di spessore con O-ring di tenuta. Resistente a urti, sassi, atti vandalici. IP65.
Sorgenti LED di ultima generazione: rosso 625 nm, giallo/ambra 610 nm, verde 530 nm. Visibilità ottimale a distanza.
Paraluce orizzontale incluso per ogni lampada. Garantisce la leggibilità anche in piena luce solare diretta.
Ogni luce può funzionare a luce fissa o lampeggiante 1 Hz. Selezione tramite cablaggio in fase di installazione.
Disponibile a singola luce (semaforo monocolore), 2 luci (rosso/verde) o 3 luci (rosso/giallo/verde) in qualsiasi combinazione.
Componenti elettronici annegati in resina, immuni a vibrazioni e umidità. Manutenzione zero per tutta la vita del prodotto.
Versione 1 luce con cavo fisso 4×0,5 mm² da 5 m. Versioni 2 e 3 luci con scatola di derivazione interna in GRP.
Su richiesta integrabile sensore radar per rilevamento automatico veicolo. Soluzione custom per accessi automatici e sbarre.
Sbarre, accessi di rampa, vie di transito al piano -2 e inferiori. Tipicamente zona 2 (vapori carburante).
Banchine di carico, accessi pontili, controllo transito natanti vicino a depositi infiammabili. Zone 1 e 2.
Vie interne di passaggio muletti, attraversamenti pedonali tra reparti, accessi a parchi serbatoi outdoor.
Viabilità interna, accessi a unità di processo, attraversamenti vicino a pipeline e separatori.
Accessi autocisterne, regolazione del transito tra le isole di erogazione e i serbatoi interrati.
Piattaforme, navi cisterna, accessi di servizio. Resistenza richiesta a salsedine continua e sole battente.
Accessi a digestori, gasometri, aree di pompaggio. Zone 1 per metano e idrogeno solforato.
Punti di transito muletti tra reparti GMP con polveri attive o ingredienti combustibili. Zone 21 o 22.
| Marcatura ATEX AR-045 | II 3 G Ex ec mc IIC T4 Gc / II 3 D Ex mc tc IIIC T135°C Dc |
|---|---|
| Marcatura ATEX AR-049 | II 2 G Ex 60079-46 IIC T4 Gb / II 2 D Ex 60079-46 IIIC T135°C Db |
| Direttive di riferimento | 2014/34/UE (ATEX 114), 2014/30/UE (EMC) |
| Norme applicate AR-045 | EN 60079-0:2018, EN 60079-7:2015/A1:2018, EN 60079-18:2015/A1:2017, EN 60079-31:2014 |
| Norme applicate AR-049 | EN IEC 60079-0:2018, IEC TS 60079-46:2017, EN ISO 80079-36:2016 |
| Certificati LED individuali (AR-049) | DEKRA 24ATEX0038X (ATEX), IECEx DEK 24.0027X (IECEx) |
| Materiale custodia | Acciaio inox AISI 316 |
| Lente | Policarbonato 4 mm impact-resistant con O-ring |
| Grado di protezione | IP65 secondo EN 60529 |
| Alimentazione | 24-48 VDC ±10% |
| Potenza | 4 W per lampada |
| Corrente nominale @ 24 VDC | 160 mA (1 luce) / 320 mA (2 luci) / 480 mA (3 luci) |
| Intensità luminosa | 195 lm per lampada |
| Lunghezze d'onda | Rosso 625 nm, Giallo/ambra 610 nm, Verde 530 nm |
| Modalità funzionamento | Luce fissa o lampeggiante 1 Hz (selezionabile da cablaggio) |
| Connessione 1 luce | Cavo fisso 4×0,5 mm², lunghezza 5 m |
| Connessione 2-3 luci | Scatola di derivazione interna in GRP (vetroresina) |
| Attacco di terra | Esterno sul retro, acciaio inox, M6 |
| Temperatura ambiente AR-045 | -20 °C ÷ +60 °C |
| Temperatura ambiente AR-049 | -20 °C ÷ +50 °C |
| Dimensioni 1 luce (L×P×H) | 158 × 278 × 257 mm (senza staffe) |
| Dimensioni 2 luci (L×P×H) | 158 × 278 × 410 mm (senza staffe) |
| Dimensioni 3 luci (L×P×H) | 158 × 278 × 525 mm (senza staffe) |
| Peso | 4,4 kg (1 luce) / 8,4 kg (2 luci) / 11,4 kg (3 luci) |
| Montaggio | 2 staffe in acciaio inox incluse |
| Sunshade | Inclusa di serie per ogni lampada |
| Codice AR-045 | Codice AR-049 | Luci | Configurazione |
|---|---|---|---|
| AR-045/R | AR-049/R | 1 | Solo rossa — cavo fisso 5 m |
| AR-045/Y | AR-049/Y | 1 | Solo gialla — cavo fisso 5 m |
| AR-045/G | AR-049/G | 1 | Solo verde — cavo fisso 5 m |
| AR-045/RG | AR-049/RG | 2 | Rosso + Verde — scatola derivazione |
| AR-045/RY | AR-049/RY | 2 | Rosso + Giallo — scatola derivazione |
| AR-045/YR | AR-049/YR | 2 | Giallo + Rosso — scatola derivazione |
| AR-045/RYG | AR-049/RYG | 3 | Rosso + Giallo + Verde — scatola derivazione |
| AR-045/GYR | AR-049/GYR | 3 | Verde + Giallo + Rosso — scatola derivazione |
Nota sui codici: tutte le combinazioni di rosso (R), giallo (Y) e verde (G) sono disponibili. È fondamentale specificare la sequenza dei colori dall'alto verso il basso al momento dell'ordine. Altre combinazioni custom su richiesta.
📄 Datasheet AR-045 (zona 2/22) 📄 Datasheet AR-049 (zona 1/21)
Serve in tutte le aree classificate come zone ATEX, dove un'atmosfera potenzialmente esplosiva di gas o polveri può formarsi. Casi tipici: parcheggi sotterranei dal piano -2 in giù (presenza di vapori carburante), aree portuali con transito di natanti vicino a depositi infiammabili, aree industriali con transito di muletti o autoveicoli vicino a parchi serbatoi o reparti chimici. Un semaforo stradale civile non ha la certificazione necessaria e può diventare una sorgente di innesco.
L'AR-045 è certificato per zone 2 e 22 con modalità di protezione Ex ec mc (sicurezza aumentata + incapsulamento). L'AR-049 è certificato per zone 1, 2, 21 e 22 con la modalità Ex 60079-46 (protezione speciale). Costruzione meccanica, dimensioni, peso, custodia inox 316 e ottica sono identici. Cambia il livello di certificazione e quindi il prezzo. L'AR-049 ha un range di temperatura ambiente leggermente inferiore (-20/+50 °C contro -20/+60 °C dell'AR-045).
Da 1 a 3 lampade, in qualsiasi combinazione di rosso (R), giallo/ambra (Y) e verde (G). Le configurazioni più richieste sono RG (rosso/verde, ok/stop) per parcheggi e barriere, RYG (rosso/giallo/verde, semaforo classico) per attraversamenti pedonali in aree industriali. La lampada singola è disponibile in tutti e tre i colori. È fondamentale specificare in fase d'ordine la sequenza dei colori dall'alto verso il basso.
Sì. Il semaforo è dotato di sunshade (paraluce) di serie per ogni lampada, che lo rende perfettamente leggibile anche in piena luce solare. La custodia in acciaio inox AISI 316 e i giunti O-ring lo rendono resistente ad acqua e salsedine, ideale per installazioni outdoor inclusi ambienti marini e portuali. La temperatura ambiente operativa è -20 ÷ +60 °C per AR-045 e -20 ÷ +50 °C per AR-049.
Vengono fornite di serie 2 staffe in acciaio inox per il montaggio a parete, palo o struttura. La versione a 1 lampada arriva con cavo fisso 4×0,5 mm² lunghezza 5 m, pronta al collegamento diretto. Le versioni a 2 e 3 lampade hanno una scatola di derivazione interna in GRP (vetroresina) per il cablaggio. È previsto un attacco esterno di terra M6 sul retro. L'alimentazione è 24-48 VDC ±10%.
Sì. Ogni lampada può funzionare in modalità luce fissa o lampeggiante a 1 Hz. La selezione avviene tramite il cablaggio in fase di installazione, è sufficiente collegare il filo corrispondente per ottenere il modo desiderato. Si possono mescolare modalità diverse sulla stessa colonna (es. rossa fissa + gialla lampeggiante).
Sì, su richiesta. In alcune installazioni è stato integrato un sensore radar per rilevare automaticamente la presenza del veicolo e gestire la commutazione del semaforo senza ingressi PLC esterni. È una soluzione custom da valutare caso per caso, particolarmente utile in attraversamenti automatici di sbarre, accessi a parcheggi sotterranei e passaggi di mezzi industriali.
Entrambi i modelli sono certificati secondo la direttiva 2014/34/UE (ATEX 114) e 2014/30/UE (EMC). AR-045 applica le norme EN 60079-0:2018, EN 60079-7:2015/A1:2018, EN 60079-18:2015/A1:2017 e EN 60079-31:2014. AR-049 applica EN IEC 60079-0:2018, IEC TS 60079-46:2017 e EN ISO 80079-36:2016, con LED individualmente certificati DEKRA 24ATEX0038X (ATEX) e IECEx DEK 24.0027X.
Per inviare l'offerta servono pochi dati: classificazione di zona dell'area di installazione (per capire se ti serve AR-045 o AR-049), numero di luci (1, 2 o 3), colori dall'alto verso il basso, eventuale necessità di lampeggio o di sensore radar, quantità. Risposta tecnica entro 24-48 ore lavorative.
M.C.A. sas — Strumentazione industriale dal 1985
Via Madonna 57, 20021 Bollate (MI)